铁路技术管理规程内容总结怎么写 铁路技术管理规程内容总结报告

铁路技术管理规程内容总结

《铁路技术管理规程》(简称《技规》)是铁路技术管理的基本技术规章,是由铁路总公司制定,对铁路技术设备、行车组织、信号显示、列控系统、动车组运用、延续进路设置、车机联控、站台邻靠正线、行车凭证、确认列车开行、限速管理、施工维修、灾害天气行车、设备故障行车、非正常行车等技术问题进行了规定。是铁路各系统、各单位技术管理文件的基本大法。

延伸阅读

新版铁路技术管理规程实施日期

2015年新版《铁路技术管理规程》(技规),2014年7月下发,11月正式执行

铁路技术管理规程第335条

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为停车信号。

最新版《铁路技规》一共多少条啊

最新版《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)是TG/01-2014,总共包含三部分十九章10个附件,条数的话总共有461条。

铁路技规339条原文

根据铁路技术管理规程的规定

铁路技规第339条,汛期暴风雨行车应急处理:

1、列车通过防洪重点地段时,司机要加强瞭望,并随时采取必要的安全措施。

2、当洪水漫到路肩时,列车应按规定限速运行,遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应立即停车,排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。

3、列车遇到前方线路蹋方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应立即采取应急性安全措施,并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

这就是铁路技规第339条原文。

铁路技规247条是什么内容

铁路技规是巜铁路技术管理规程》的简称,其第247条的内容是编组列车的一般要求,如下:

第247条 列车应按本规程、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。

编组超重列车时,编组站、区段站应商得机务段调度员同意,在中间站应得到司机的同意,并均须经列车调度员准许。列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留30 m的附加制动距离确定。超长列车运行办法,由铁路局规定。

动车组以外的旅客列车按列车编组表编组,机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。

行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部,起隔离作用;在装设集中联锁的区段,并设有列车运行监控装置时,旅客列车可不挂隔离车。如隔离车在途中发生故障摘下时,可无隔离车继续运行。局管内旅客列车经铁路局长批准,可不隔离。

军用列车的编组,按有关规定办理。

铁路技术规程简称为什么

《铁路技术管理规程》简称为《技规》。《技规》第一版是五十年代初由交通部制定的(当时还没有设铁道部机构),中间进行了多次的修订,一直延用到现在。《技规》是铁路的根本大法,内容全面而且特别细,指导了铁路各个方面的工作,为铁路的管理、安全运输等方面提供了有力的保障和保证。

铁路技术管理规程的意义

铁路技术管理规

《技规》包括技术设备、行车组织、信号显示、对工作人员的要求等四个方面的内容。其中技术设备方面的内容包括线路桥隧、信联闭、调度指挥设备、信息系统、站场、机车车辆以及供电、供水设备等;行车组织方面的内容包括行车组织的基本要求、编组列车、调车工作、行车闭塞法、列车运行等。

《技规》制定以后,铁路车、机、T、电、辆等生产部门根据本部门安全生产要求,以《技规》为基础,制订一系列的引申规章、制度。《技规》及其引申规章为铁路运输的安全生产起了基础性的技术保障作用。

《技规》是我国铁路技术管理的基本规章,是铁路各部门、各单位制定各种规程、规范、规则、细则、标准和办法的基本依据。其编制对铁路的基本建设、运输生产和安全管理都起着重要的作用。

铁路技术管理规程上所说的隔开设备是什么_

铁路技术管理规程上所说的隔开设备是指安全线和避难线,以及能起到隔开作用的道岔。

《铁路技术管理规程》规定了铁路的基本建设、产品制造、验收交接、使用管理级保养维修方面的基本要求和标准,规定了各部门、各单位、各工种在从事铁路运输生产时,必须遵循的基本规则,责任范围、工作方法、作业程序和相互关系;规定了信号的显示方式和执行要求;明确了铁路工作人员的主要职责和必须具备的基本条件。

《铁路技术管理规程》依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等有关法律法规制定,是铁路技术管理的基本规章。铁路其他规则和规范性文件以及各部门、各单位制定的技术管理文件等都必须符合《铁路技术管理规程》的规定。

《铁路技术管理规定》中对限界是怎样规定的

铁路限界是线路纵向中心线垂直的横断面轮廓。包括机车车辆限界和建筑限界。机车车辆限界是一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓;建筑限界是除机车车辆以及同它有相互作用的设备(如电气化铁路接触网、车辆减速器等)以外,其他设备和建筑物不得侵入的轮廓线。

建筑限界为了保证列车运行安全,要求靠近铁路线路修建的建筑物及设备,不得侵入规定的与线路中心线垂直断面的轮廓尺寸线,称为建筑限界。《铁路技术管理规程》(以下简称《技规》规定:一切建筑物、设备、在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。

与机车、车辆有直接互相作用的设备,在使用中不得超过规定的侵入范围。建筑限界包括:

(1)客货共线铁路建筑限界(υ≤160km/h);

(2)客货共线铁路建筑限界(160km/h<υ≤200km/h);

(3)铁路双层集装箱运输装载限界及客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界;

(4)客运专线铁路建筑限界(200km/h<υ≤350km/h)。建筑限界的基本尺寸,必须符合《技规》的有关规定。